Historie

VT 98 9829 war der letztgebaute VT 98, aber nicht wie oft behauptet wird der letzte Schienenbus für die DB überhaupt. Diese Ehre gebührt den Zahnradtriebwagen VT 97 907 und VT 97 908, die im November 1965 geliefert wurden. VT 98 9829 gehört zu den besonders standorttreuen Vertretern seiner Baureihe. Einsatz und Unterhaltung erfolgten stets von Marburg aus, auch wenn sich durch die Auflösung des Bw Marburg als selbständige Dienststelle und wiederholte Wechsel der Zuordnung der Außenstelle zum Bw Gießen bzw. dem Bw Kassel die buchmäßige Stationierung mehrmals änderte. Erst das Ende der Fahrzeugunterhaltung im Stützpunkt Marburg im Herbst 1989 führte dazu, dass 798 829 in seinen letzten Jahren noch eine andere Werkstatt - die des Bw Gießen - kennen lernte. Im Gegensatz zu unseren beiden anderen VT kam  798 829 in nicht betriebsfähigem Zustand in unseren Besitz. Die Kosten seiner Aufarbeitung durch die Hochwaldbahn mussten in den ersten Jahren seine beiden "Kollegen" einfahren, so dass  798 829  nach rund zehnjähriger Abstellzeit erst im Jahr 2004 seinen Dienst bei den OEF aufnehmen konnte. Im Jahr 2012 hat das Fahrzeug seine zweite Hauptuntersuchung in Gießen erfolgreich hinter sich gebracht und kann für weitere 8 Jahre in Betrieb bleiben.

Stationierungen

Betriebsnummer 

Technische Daten

Laufleistung bis zum letzten AW-Aufenthalt: 1.783.000 km